VR市场的春天还很远：诺基亚将对相关部门裁员310人

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随着穿戴设备的智能化，越来越多的高科技公司关注VR市场。但是VR市场并没有我们想象中发展那么火爆，纽约网页设计，纽约网站设计带来诺基亚做的新决定。 据外电报道，诺基亚周二宣布，该公司将终止虚拟现实摄像机“OZO”及相关硬件的开发工作，并计划对旗下子公司诺基亚科技（Nokia Technologies）部门裁员最多310人。 诺基亚表示，诺基亚科技目前拥有约1090名员工，此次裁员预计将影响到该子公司位于芬兰、美国和英国的员工。截至今年6月末，诺基亚在全球的员工总数约为10.2万人。在此次裁员之后，诺基亚科技将继续把精力投入到数字健康、专利、品牌授权等业务当中。 诺基亚在声明中称，“虚拟现实市场的发展速度低于预期，意味着诺基亚科技计划减少投资，把更多的资源和经历投入到技术授权机遇当中。”诺基亚当前的主营业务是电信网络设备，这家公司在去年推出了一款专业摄像机，该产品也是诺基亚数字媒体业务推出的首款设备。数字媒体业务目前也是诺基亚未来增长的希望之一。 诺基亚当时的推出的这款专业摄像机被用于制作能够通过虚拟现实头盔观看和使用的3D游戏和电影。诺基亚从2015年11月开始接受OZO预订，售价高达6万美元。OZO内置8个同步快门传感器和8个麦克风以拍摄立体3D视频，面向专业电影制作领域。去年年底，诺基亚把这款摄影机的售价下调了25%，降至4.5万美元。 市场研究公司CCS Insight此前发布报告称，虚拟现实硬件设备的销量较预期水平低40%。此外，售出的大量虚拟现实设备是相对便宜的眼镜产品，其可以让消费者通过智能手机体验虚拟现实，例如三星电子的Gear VR以及谷歌(微博)的Daydream，而索尼、Facebook旗下Oculus以及HTC推出的更为高端的特制虚拟现实头盔则销量较差。即便是如此，市场调研公司ABI仍预计，虚拟现实设备全球出货量2021年达到1.1亿台。相比之下，科技研究公司Super Data则认为虚拟现实设备出货量在2016年仅为约630万台。 纽约网站开发，纽约app开发转载腾讯科技

趣店10月18日在纽交所上市 预计融资7.69亿美元

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作为纽约创业行业的中坚力量，纽约网页设计，纽约网站开发－卡菲科技会向您不断分享创业的资讯，让您在创业路上有所借鉴，不再陷入一些坑坑坎坎儿。 据外媒报道，趣店计划于美国东部时间10月18日在纽约证券交易所挂牌上市，股票代码“QD”。 趣店9月18日向美国证券交易委员会(SEC)提交了IPO(首次公开招股)招股书，计划在纽约证券交易所上市，拟最高融资7.5亿美元。 据美国财经网站IPOScoop报道，趣店计划以每股19美元至22美元的价格发行3750万股美国存托股，预计融资7.688亿美元。 趣店的前身是成立于2014年的“趣分期”，是“校园贷”市场头部创业公司之一，成立之初主要业务是向在校大学生提供购物分期贷款。2016年7月，趣分期更名为“趣店”，并将服务对象从在校学生拓展至青年群体。 据招股书显示，2017年第二季度趣店交易笔数达2000多万笔，较过去8个季度复合增长率达78%。 趣店此次IPO的承销商为摩根士丹利、瑞士信贷、花旗集团、中金公司及瑞银投资银行。 纽约网站设计，纽约app开发转载腾讯科技

无人驾驶汽车将让这个百亿美元的市场走向灭绝

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科技的进步，让许多传统行业市场尽失。纽约网页设计，纽约网站设计带你在走进无人汽车的新空间。 据外媒报道，在2015年接受采访时，特斯拉CEO伊隆-马斯克（Elon Musk）指出，在将来有一天，无人驾驶技术的发展可能会让人类驾驶汽车的行为变成非法行为。虽然有些人可能会觉得这种说法很可笑，但是它或许很快会变成现实。贝恩咨询公司（Bain & Company）称，到2025年，也就是短短几年后，无人驾驶汽车的市场规模有望达到260亿美元。有人甚至预测，到2020年，将会有1000万辆无人驾驶汽车上路。 马斯克预测人类驾驶汽车的行为将会变成非法行为，这不仅是因为无人驾驶车辆的数量正在增加，而且在于它们的安全性很高。我们很难想象机器人驾驶会比人类驾驶更安全，但是车辆安全统计数据显示，人为操作失误是导致汽车事故发生的头号原因。事实上，仅在2014年，在因驾驶时分心导致的交通事故中，有超过3000个人丧生，43.1万人受伤。其中主要的原因是司机在驾驶过程中玩手机、疲劳驾驶、鲁莽驾驶以及闯红灯。相对而言，无人驾驶汽车面临的变数就少很多，在某些驾驶情况下，它的可预见性更大。 一旦无人驾驶汽车达到安全标准，它将会对汽车行业产生巨大的影响。事实上，受到冲击的不仅仅是汽车行业。执法、零售和服务行业都将会发生变化。但是，它们的变化都不如保险行业的变化大。 无人驾驶时代还需要汽车保险吗？ 从理论上来说，没有人为的错误意味着交通事故会减少，为司机造成的损失提供保险的需求也会减少。无人驾驶技术会大大降低减少司机的事故责任，导致个人汽车保险额极大地降低。 汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的。而新的无人驾驶技术将司机变成了乘客，无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能会转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。“在目前，很多人认为，将来涉及到无人驾驶车辆的交通事故，汽车制造商将需要担负起责任。”财险精算协会的里克-格威特（Rick Gorvett）说。 但是，保险信息研究机构的迈克尔-巴里（Michael Barry）并不认为这些变化会完全抹杀掉车主的责任。巴里指出，司机的操作失误并不是车辆的唯一威胁。车主和保险公司还必须考虑其他损坏的情况。“汽车可能会淹水、受损或被盗。”他说，“但是，无人驾驶技术将会对保险行业产生深远的影响。很多传统的保险标准将会被彻底颠覆。” 出了事，谁负责？ 这类损坏的情况可能会让人们越来越重视那些提供外观和技术维护的服务合同。无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，汽车维修技术员将需要变成IT专家，而不仅仅负责修理机械。因此，那些习惯了自己修理汽车的车主可能需要好好想一想了——处理这些工作将需要全新的、复杂的诊断工具来识别和维修各种技术故障。 尽管技术含量极高的维修服务对于确保无人驾驶汽车的功能和安全至关重要，但是一般性的维护，如车轮定位和轮胎更换，也不可或缺。如果像车轮定位这样一些简单的维修工作做得不到位，它可能会轻易地影响无人驾驶转向调节计算，并最终对乘客构成安全威胁。从理论上来说，这可能又会把责任转移到司机身上。 在调整无人驾驶汽车的保险政策时，诸如此类的情节必须加以考虑。 “显而易见，财产和意外伤害保险行业无法确定无人驾驶汽车何时上路，如何操作以及使用何种技术。”Quadrant信息服务公司CEO迈克尔-麦考利（Michael Macauley）说，“但是，保险公司必须评估不同路况和天气情况下不同汽车的不同驾驶员（机器人）驾驶车辆的风险。” 纽约网站开发，纽约app开发转载腾讯科技

全面屏战争打响 赢了苹果未必能赢人心

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今年的新手机，各大厂商都推全面屏。连iphone,也甩掉home键，推出iphone X.作为纽约网页设计公司，纽约网站设计公司，屏幕的分辨率对于手机版页面设计非常重要，这里详细看看几大厂商的全面屏。 9月初，苹果在秋季发布会上一举发布了三款新机，其中定位于未来的iPhone X首次启用了全面屏设计方案。这款机型将在10月27日开启预购，并在11月3日正式发布，苹果甚至还在自己的官网为其设计了“Hello，未来”的高逼格宣传页面。 所谓全面屏，即手机的正面以追求全屏幕覆盖为主，在四角及边框采用无边框或超窄边框设计技术，从而追求更高的屏占比。在功能机时代，屏幕在手机正面的占比一般为三分之一至二分之一。进入智能机时代，用户对正面屏占比的要求也越来越高。许多手机因“高额头”、“多下巴”、“粗黑边”等特征屡遭用户吐槽。相比之下，屏占比动辄超过80%的全面屏手机，不仅大幅提高了手机的视觉体验，更在高颜值、手感方面赢得了消费者的青睐 在苹果秋季发布会前一天，小米如期而至举办了自己的新品发布会，发布了极具性价比的小米MIX2手机。不久后的9月21日晚，vivo正式在北京居庸关公布了自己的新一代全面屏手机vivo X20。在短短一个月中，市场上已经有多家厂商先后发布或公布了自己的全面屏手机。而国产三巨头之一的vivo正式入场，不仅代表着国产手机正式迈入全面屏时代，更意味着未来手机市场上将掀起一场全面屏争夺战。 三星 自去年的Note 7遭遇滑铁卢之后，三星终于迎来了一雪前耻的机会。 2017年8月23日，三星Galaxy Note 8正式发布。没有在S8上部署的双摄像头，这次在终于在Note 8上成功部署。作为三星2017下半年最重磅的产品，Note 8不仅要直面苹果iPhone X，还有国内外一大波全面屏旗舰手机的竞争。 三星Note 8是首款采用双摄像头的三星手机，和iPhone 7 Plus一样采用了广角镜头+长焦镜头的解决方案，并且支持拍照后对景深进行调节。从已有的评测样张上看，Note 8的拍照质量无疑是第一梯队中的顶级选手 更为重要的是，在iPhone X大量供货前的空窗期，市面上能够稳定供货的全面屏旗舰也就只有三星S8和Note 8了。 小米 小米提前苹果一天召开了MIX 2发布会，发布了全面屏2.0新旗舰小米MIX2。小米MIX2第二代相比第一代MIX屏幕尺寸有所缩小，从MIX的6.4英寸屏幕减小到了5.99英寸，整机的尺寸几乎小了一圈，同时重量也从小米MIX的209克减少到了185克。 回归了传统振膜式听筒设计的MIX2巧妙地将听筒放置在了机身上部，解决了第一代因为框架共振出现的尴尬。除了顶部听筒外，在听筒两侧还有两个超声波接收器，用于距离传感。屏幕底部相比上代更加紧致，底部塞进了屏幕显示芯片、前置500MP相机模组、预留天线区。配置方面，小米MIX2搭载高通骁龙835处理器，6GB内存起步，后置单摄1200万像素，前置500万像素。 更为重要的是，如此高配置下的小米MIX2仅为3299元的起步价可以说是诚意满满，远比市面上其他全面屏机型更具性价比。 苹果 在苹果iPhone X的介绍页面，苹果在显著位置写着这样一段话“一直以来，我们都心存一个设想，期待着能够打造出这样一部iPhone：它有整面的屏幕，能让你在使用时完全沉浸其中，仿佛忘记了它的存在。它是如此智能，你的一触、一碰、一言、一语，哪怕是轻轻一瞥，都会得到它心有灵犀的回应。而这个设想，终于随着iPhone X的到来成为了现实。现在，就跟未来见个面吧。” 可以肯定的是，此次一同发布的iPhone 8、iPhone 8 Plus仅仅只是苹果的开胃小菜，预计11月正式发售的iPhone X才是该公司未来一年的真正销售重点。 但对于苹果来说略显尴尬的是，iPhone X的OLED屏幕就来自最大的竞争对手三星。因此与其说这是iPhone X和三星Note 8屏幕的对决，还不如说是三星自家屏幕的对比。苹果iPhone X采用的是5.8英寸的屏幕，分辨率为2436×1125。三星Note 8屏幕材质为Super AMOLED，屏幕尺寸为6.3英寸，比三星Galaxy S8+的6.2英寸稍大，分辨率则为2960×1440。 就全面屏的应用经验来看，三星显然相较初出茅庐的苹果更具优势。因为前者早在此前的Galaxy机型上就对双曲面屏幕功能进行了开发，上一代的Galaxy S7 edge功能开发已经相当全面，在三星Note 8上这些功能又得到了进一步的完善。无论是分屏还是曲面侧屏功能，都能给用户带来极大的便利，再搭配三星开挂的S Pen，带来了极度的视觉震撼和相当的实用性。 因此11月问世的iPhone X虽然备受外界期待，但考虑到目前市面上存在的诸多全面屏产品，售价极高的iPhone X未必就能稳操胜券。 “全面屏战争”中，胜利天平向谁倾斜？…

Uber的未来堪忧：失去伦敦运营牌照 英国主管引咎辞职

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作为互联网创业－打车公司的成功典范－－－UBER。最近的宫斗越演越烈。负面新闻也是不断。纽约网页设计，纽约网页开发为您分享UBER失去伦敦运营牌照铁板订钉了。 据外媒报道，由于Uber在伦敦失去了运营牌照，公司英国主管乔·伯特伦(Jo Bertram)现已引咎辞职。 9月22日，伦敦交通局(TfL)拒绝了Uber的运营牌照续费申请，称Uber缺乏企业责任感，不再适合拥有运营牌照。这意味着Uber将丧失在伦敦继续运营的资格，Uber当前运营牌照的有效期截至9月30日。 今日，Uber北欧地区经理(主管英国等市场)伯特伦在一封电子邮件中称，Uber现需要一名新经理，以解决公司当前所面临的棘手问题。 伯特伦在邮件中称：“鉴于公司当前所面临的一些挑战，我认为是时候把自己的职位交给其他人了。希望他能长期留在这里，带领公司迈入下一征程。” 对此，Uber已给予证实。Uber欧洲、中东及非洲地区总经理皮埃尔-迪米特里·戈尔-柯提(Pierre-Dimitri Gore-Coty)称，公司正在寻找伯特伦的接班人。 柯提在一封电子邮件声明中称：“为了确保平稳过渡，伯特伦将继续留在Uber数周时间。我期待着与伯特伦留下的优秀管理团队紧密合作。” 柯提还称，伯特伦离职后，Uber伦敦市场负责人汤姆·埃尔维奇(Tom Elvidge)将暂时负责英国市场运作。 本周二，Uber新任CEO达拉·科斯罗萨西(Dara Khosrowshahi)将会见伦敦交通专员麦克·布朗(Mike Brown)，希望能重新获得伦敦运营牌照。 伯特伦在邮件中并未说明自己的去处，她说：“有一个新的机会能让我发挥所长，不久的将来会与大家分享更多信息。” 虽然Uber当前运营牌照的有效期截至9月30日，但由于Uber将提起上诉，Uber在9月30日之后仍可以继续运营，直至上诉案有结果，这可能需要数月时间。 纽约网站开发，纽约app开发转载腾讯科技。